VOLUMO: 32 Nashörner auf einem Lkw

Gronau. Wieviel Nashörner passen auf den Auflieger eines Lastwagens? Blöde Frage? Überhaupt nicht. Denn je mehr Nashörner ein LKW transportieren kann, desto effektiver wird sein Einsatz. Am Beispiel des Spitzmaulnashorns macht denn auch die Hamacher Logistik GmbH die Vorzüge ihres neuen Sattelaufliegers VOLUMO deutlich, mit dem das Unternehmen in der Sparte Getränkelogistik punkten will.

Vertreter namhafter Getränkegroßhändler und -logistiker konnten sich jetzt im Rahmen einer Vorführung am rollenden Objekt von den Vorzügen des VOLUMO überzeugen. Rein rechnerisch wurden die am Beispiel der Nashörner deutlich gemacht: Auf einem Standard-LKW-Auflieger können 29 davon (jedes 875 Kilo schwer) transportiert werden. Volumo kann 32 Nashörner also drei oder 10 Prozent zusätzlich chauffieren. Wobei sie problemlos doppelt übereinander bis auf eine Höhe von drei Metern und eine Länge von 13,62 Meter geladen werden können. Umgerechnet in echte Ladung entspricht das 68 Europaletten mit einer Höhe von je 1,50 Metern. Der vom österreichischen Unternehmen Berger entwickelte Auflieger selbst wiegt lediglich 5.300 Kilo und fasst insgesamt 28.000 Kilo Ladung. Effizienter geht es nicht, sagen die Experten von Hamacher Logistik, die im Jahre 2005 mit dem Aufbau der Sparte Getränkelogistik begonnen haben.

Inzwischen gibt es Verträge mit unter anderem Danone (Evian und Volvic). Neben dem Import der Produkte stellt vor allem das Leergutmanagement einen Schwerpunkt der Tätigkeit dar. Im ständigen Einsatz sind in diesem Bereich des Unternehmens täglich bis zu 25 Fahrzeuge, die von Gronau aus disponiert werden, so Lothar Petzold, Klaus Matschke und Christian Schorr (Geschäftsleitung Hamacher Logistik). 20 dieser Fahrzeuge fahren bereits mit dem Volumo-Auflieger. Mit der Sparte Getränkelogistik wurde ein zusätzliches Standbein des seit zehn Jahren existierenden Unternehmens geschaffen. Klaus Matschke: Ein Standbein, das in den nächsten Jahren entscheidend dazu beitragen wird, die in den letzten Jahren entstandenen Arbeitsplätze in Gronau zu sichern und neue zu schaffen.

Die Hamacher Logistik Gruppe beschäftigt heute im zehnten Jahr des Bestehens 170 Mitarbeiter, der Fuhrpark umfasst 38 eigene Fahrzeuge, hinzu kommen 30 Subunternehmen, die im täglichen Festeinsatz für Hamacher tätig sind. Außerdem werden im Durchschnitt 15 Transport-Einheiten im Tagesgeschäft gechartert.
In der Anfangsphase bis 1999 wurde der Aufbau der nationalen Verkehre vorangetrieben, daneben engagierte sich Hamacher Logistik innerhalb der Stückgutkooperation Cargo Trans Logistik AG (CTL). Moderne Technik unterstützt dabei und hat Hamacher zu einem der größten der 127 CTLPartnerunternehmen gemacht. 1998 wurde mit dem Einstieg in den Bereich Logistik der Neubau einer Logistikhalle erforderlich, 1999 folgte eine zweite Halle, bis heute wurde die Kapazität schrittweise um 10.000 Quadratmeter zusätzlich angemieteter Lagerfläche erweitert. Lagerung und Kommissionierung sind dabei nur ein Teil der Aktivitäten: Weitere für den Kunden relevante Dienstleistungen (Etikettierung, Verpackung usw.) runden die Palette ab.

Ab 2000 schließlich wurde der Ausbau des Geschäftsbereiches Internationale Verkehre vorangetrieben. Tägliche Fahrten führen heute nach Frankreiche, Holland, Belgien, Österreich, England und die Schweiz, andere europäische Länder stehen regelmäßig auf dem Fahrplan. Petzold, Matschke und Schorr sind sich einig: Die Investition in den internationalen Verkehr hat sich als richtige Entscheidung zur richtigen Zeit erwiesen, da die Erweiterung der Europäischen Union und die positive Entwicklung des EU-Binnenmarktes überdurchschnittliche Erfolge und ein stetiges Wachstum ermöglichten. Fazit der Geschäftsleitung: Hamacher Logistik schaut nach zehn Jahren trotz aller Anspannungen in der Logistik-Branche und der Probleme, denen sich viele Wettbewerber ausgesetzt sehen optimistisch in die Zukunft.

4. April 2006 – Westfälische Nachrichten